32.3. Операции по прибытии поезда на конечную станцию

Примерный график обработки сосьава по прибытии на станцию оборота показан на рис. 32.3. На платформе прибывающий поезд встречают: дежурный по парку, осмотрщики вагонов, оператор тех­нической конторы, приемосдатчик груза и багажа, представитель санитарного надзора и носильщики. Если в составе есть почтовый вагон, то в обработке поезда участвует почтовый агент. Выгружать багаж и почту можно частично на платформе прибытия. Полная их выгрузка обычно осуществляется на путях багажных и почтовых отделений, куда вагоны подают или во время высадки пассажиров,

Операции	время, мин
	0 5 10
Выход к пути, приема работников ПТО, оператора технической конторы,носипь-щцкоб	V//	5 ?77Л
Отцепка и выпуск поездного локомо­тива (если станция не тупиковая)			3 У///Л
Списывание состава и выгрузка багажа		2	5
		%/"/}
Высадка пассажиров и выгрузка Ьагажа				10
Технический осмотр		3
Отцепка багажного и почтового Ваго­нов и подача их в парк под выгрузку			5
Заезд маневрового локомотива и уборка состава в пары					8
					7?'/////.-
а	сего		10
			У////// '////////

Рис. 32.3. Примерный график операций по прибытии дальнего или меетною пассажирского поезда на станции оборота состава

437

или после уборки состава в технический парк. Осмотрщики вагонов в момент прибытия поезда должны находиться у конца платформы. Они осматривают ходовые части, автотормоза, ударно-тяговые при­боры и подвесное оборудование вагонов с двух сторон в момент входа поезда. Если за время стоянки поезда на пути прибытия та­кого осмотра произвести нельзя (например, при наличии высоких платформ), то он производится в техническом парке или на техни­ческой станции.

Обработка поезда по прибытии на тупиковую станцию отли­чается тем, что локомотив из-под состава отцепляют не сразу, а после выполнения всех операций. Состав может осаживаться в парк поездным или переставляться маневровым локомотивом.

32.4. Обработка составов на путях

ТЕХНИЧЕСКОГО ПАРКА ИЛИ НА ПАССАЖИРСКОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ СТАНЦИИ

Операции, выполняемые с составом в техническом парке или на пассажирской технической станции (рис. 32.4), —основная часть технологического процесса обработки пассажирских поездов. При­мерный график операций на технической станции с составом поезда дальнего следования, учитывающий передовой опыт, приведен на рис. 32.5. По ирибыши обмывают и очищают состав, тщательно осматривают вагоны. Почтовый и багажный вагоны, если это не сделано на путях приема пассажирской станции, отцепляют тотчас по прибытии состава в технический парк, чтобы не задерживать выгрузку почты и багажа.

Для текущего ремонта, осмотра и экипировки пассажирских ва­гонов создаются специализированные бригады: осмотрщиков, по ремонту ходовых частей, автотормозов, внутреннего оборудования, электро- и радиооборудования, а также экипировочные.

Оперативный контроль за выполнением графика технологиче­ского процесса осуществляет оператор пункта технического осмот­ра, пользуясь пультом-макетом технического парка (технической станции) с указанием выполняемых с составами операций. Пульт-макет должен иметь ряд лампочек по числу путей в парке и в каж-

.^?//////////////7777>ь.. N. , ,/7777/.

■Ремонтио-знипи-^ровочное дело^\

н²-

•ивма

Чагономоеч-

пчя машина Парк местных со­ставов и резерв­ных Вагонов -

База Вагонов-ресторанов

433

Рис. 32.4. Схема пассажирской технической ианции

Операции

Время, мин

в щ го зо чО 501ч ю гозоч05огчЮ20 3оч0503ч1огозочо да«-

Пропуск состава через дагано -моечную машину

2>

Подача состава в ремонтно экипировочное депо или на пар новые ремонтные пути

Перерормировачие состава

V,

ъ

л

Ограждение состава

Г/

—

--

Обойные работы

*?>

<У

/^

\у

Ремонт злектраобогребатель-ных устройств

у,

V,

У

7рг

'А

/У

Осмотр и ремонт внутренне­го оборудования

2

//

2

■//

/у

Осмотр и ремонт систем водо­снабжения и отопления

//

//

у.

^-

УУ.

Осмотр и ремонт установок кондиционирования воздуха

V'

У,

•у.

Снабжение вагонов постельным бельем и инвентарем

у,

Уу

У,

/,

Сдача использованного белья и инвентаря

У/

//:

Уу

/у

У/

//

Осмотр и ремонт холоЬипьных установок

у,

У/

//,

^у/.

'/

Осмотр и ремонт ходовых час -тей,ударно-тяговых приборов, подвесного оборудования и ав­тотормозов

//

уу

//

//

/'у

//

//

'А

Санигарный осмогр и одработна, внутренняя Влажная уборка ва­гонов экипировщинами

У:

//,

'Ал

'У,

-2

Приемы Вагонов проводниками от зкипиродщиков

Осмотр и ремонт сети освеще­ния, радиооборудовании, генера торов, батареи и т п

у\

1"

'/,

У,

_ А*.

проверка Выполненного ремон­та и приемка поездным элек­тромонтером (механиком-бри­гадиром) состава

-

■ '^

7/

Снабжение состава водой и топливом

\

'/у

■А/

Приемка санитарно-техничес-кого состояния Вагонов посто-щной комиссией

Снятие сигналов ограждения

р

Подача состава под посадку

р

Рис. 32.5. Примерный график обработки состава дальнею следования на тех­нической станции

439

дом ряду — по количест­ву контролируемых опе­раций Оператор, получая информацию от исполни­телей, контролирует вы­полнение работ, включая соответствующие лам­почки.

открытого

Рис. 32 6 Ваюномосчняя ч а пиша лгы

Для того чтобы увели­чить производительность труда работников, заня­тых экипировкой пасса­жирских составов, уско­рить производственные процессы и облегчить их, необходимо максимально механизировать и автома­тизировать операции На­ружная обмывка вагонов производится теперь при помоши вагономоечной машины, устанавливаемой обычно в закры­том помещении, а при блаюприяншх климатических условиях — на открытой площадке (рис.32 6). На этих машинах сначала обмывают ходовые части горячей водой и наносят на стены вагона растворитель грязи. Затем обмывают крыши, торцовые стены, про­тирают боковые стены вагона и оконные стекла, ополаскивают боковые и торцовые стены, после чего основные операции повто­ряются, но без применения растворителя. Нанесение растворителя и протирка боковых стен производятся капроновыми щетками, укрепленными на вертикальных вращающихся барабанах, между которыми пропускают ваюны

При небольшом объеме работы и благоприятных климатических условиях целесообразно применять передвижные вагономоечные машины. Для наружной обмывки торцовых стен вагонов использу-

Та б л ииа 32.1