Тема 5. Період стабілізації в Європі та Північній Америці (1924–1929 рр.) 239

Досягнення французької авіації пов’язані з іменами Е. Ньєпора

і А. Фармана. У 20-х рр. у Франції розпочалася розробка проблем ре-

активного польоту й ракетобудування (Р. Лорен, Р. Рено-Пельтрі).

На початку 20-х рр. поряд із радіотелеграфним зв’язком виник-

ло радіомовлення. Для вивчення законів поширення радіохвиль

чимало зробили Б. Введенський, О. Щукін, А. Зоммерфельд та ін-

ші вчені й практики. Успішно розвивалися в ті роки радіолокація

та радіонавігація. Засоби радіолокації, наприклад, дозволяли ви-

значати розташування віддалених предметів, їхню швидкість

і в деяких випадках розпізнавати об’єкт. Зростала суспільна зна-

чущість радіомовлення, що транслювало як інформаційні, так

і розважальні програми. У 1926 р. вперше було встановлено тран-

сатлантичний телефонний зв’язок між Лондоном і Нью-Йорком,

заснований на використанні радіотехніки.

Першу систему телемовлення було продемонстровано у 20-ті рр.

в Англії Джоном Лоджі Бердтом. Телевізійна картинка являла со-

бою чергування рухомих чорних та білих смуг. Такі експерименти

вперше було проведено у 1925–1926 рр. з використанням лампових

підсилювачів. У 1928 р. було здійснено перші спроби кольорового

телебачення.

Істотні зміни сталися в транспорті, що посідав дедалі важливі-

ше місце у повсякденному житті людей. Після Першої світової вій-

ни авіація перетворилася на важливий різновид транспорту спо-

чатку для перевезення пошти, потім — пасажирів. Багато значили

для розвитку повітряного транспорту випробувальні та рекордні

польоти: 1927 р. американець Ч. Ліндберг здійснив перший тран-

сатлантичний безпосадковий переліт за 33 години.

Електрика, що до Першої світової війни вважалася розкішшю

в побуті, в ті роки стала звичайним атрибутом житла мешканців

міста. Водночас у будинках з’явилися й нові побутові прилади: пи-

лососи, праски, пральні машини тощо. Виробництво електроенер-

гії стало важливою галуззю економіки. Будувалися перші електро-

станції, у тому числі й перші гідроелектричні (ГЕС). Найбільшою

з побудованих була ГЕС Боулдер на р. Колорадо у США — ії гребля

сягала заввишки 222 метри. Характерною ознакою пейзажу стали

металеві щогли ліній електропередач. Електричні машини витіс-

нили з промисловості парові.

Робота з документами

Учитель організовує роботу в парах з історичними текстами,

що характеризують особливості технічного розвитку в світі, після

чого учні дають відповіді на запитання.

240 Усі уроки до курсу «Всесвітня історія». 10 клас

Документ 1. Масова продукція

Нові технології означали, що товари могли вироблятися наба-

гато дешевше і у великих розмірах. Генрі Форд започаткував масо-

ве виробництво в автомобільній промисловості, запровадивши на-

передодні війни складальний конвеєр. Він випускав машини так

дешево, що тисячі звичайних американців могли дозволити собі їх

придбати. У 1920-х його ідеї застосовувалися у всіх видах промис-

ловості, зокрема щодо товарів масового споживання.

Запитання

1. Хто започаткував масове виробництво автомобілів?

2. Яке значення для промисловості мало запровадження конвеєр-

ного виробництва?

Документ 2. Технологічні зміни

Це був період великих інновацій. Це допомогло модернізувати

існуючі види промисловості й розвинути нові. Підтримкою цим

змінам став розвиток електрики. Електрика забезпечувала більш

дешеве та ефективне джерело енергії для фабрик. Вона також при-

звела до випуску нових споживчих товарів, таких як холодильни-

ки, пилососи і радіо.

Запитання

1. Що стало підтримкою технологічного прогресу?

2. Яке значення мав розвиток електрики для промисловості та по-

всякденного життя людей?

нові тенденції в розвитку літератури і мистецтва

У ч и т е л ь. Відмітною особливістю суспільної свідомості на по-

чатку XX ст. була віра у невпинність прогресу людства, безмежний

оптимізм. Успіхи науки дозволяли сподіватися на всемогутність

розуму. Здавалося, ніщо не може завадити людині, озброєній нау-

ковим пізнанням, зробити довкілля і суспільство кращими.

Перша світова війна серйозно похитнула ці переконання. Її по-

чаток, жорстокість, злидні, спричинені війною, різко змінили гро-

мадські настрої. Це передусім виявилося у втраті оптимізму, який

заступив песимізм — зневіра у щасливому майбутньому. Характер-

ною ознакою свідомості стало відчуття занепаду європейської циві-

лізації — відчуття, яке на початку століття побутувало хіба що се-

ред частини європейських інтелектуалів-декадентів. Маніфестом

цього нового світосприйняття стала книга німецького історика

Освальда Шпенглера «Занепад Європи», що вийшла в 1919–

1922 рр. У ній історію людства показано не як звичайний лінійний