Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПИВО ВОЛЬФГАНГ КУНЦЕ.doc
Скачиваний:
372
Добавлен:
12.07.2019
Размер:
33.77 Mб
Скачать

4.4.2.1.2. Арматура, устанавливаемая на куполе танка

Верхняя часть танка называется куполом тан­ка. Купол доступен для обслуживания и со­держит арматуру, размещенную в плите, нахо­дящейся в центральной части купола. Куполь­ная арматура защищена от воздействия погодных условий. Она состоит из (рис. 4.34):

  • предохранительного клапана;

  • вакуумного клапана;

  • системы CIP для мойки купольной арма­ туры, подключенной к линии подачи мою­ щих растворов;

  • датчика уровня (для защиты от перепол­ нения);

  • датчика для измерения давления в танке.

Купольная арматура должна быть связа­на с системой СIP, чтобы полностью сохра­нить свои функциональные возможности. Кроме этого, купольная арматура должна быть защищена от замерзания.

4.4.2.1.2.1. Предохранительный клапан

Необходимость предохранительного клапана очевидна. В разделе о традиционных лагерных танках уже было показано, какие мощные

411

силы возникают при повышении давления в танке. Эта опасность у больших ЦКТ соот­ветственно выше (особенно, если давление повышается почти в пустом танке). Предох­ранительный клапан расположен на куполе и работает с использованием груза или пружи­ны (рис. 4.35 и 4.36).

4.4.2.1.2.2. Вакуумный клапан

Большие танки очень восприимчивы к вакуу­му и легко меняют свою форму даже при не­значительном разряжении. Опасность, что танк сомнется, так же велика, как и опасность, что он разорвется. Для этого существуют сле­дующие причины.

При нагреве на 1 градус газы расширяют­ся примерно на 1/273 своего объема, а при ох­лаждении вновь сжимаются на эту же вели­чину. При впрыскивании холодной воды газ, содержащийся в теплом или горячем танке, сожмется и возникнет вакуум, который может «сложить» танк.

Опасность особенно велика, если в танке работают с повышенными температурами, так как тогда в большом количестве возникает во­дяной пар. Водяной пар не только сжимается при охлаждении, но и конденсируется, из-за чего объем стремительно уменьшается (проис­ходит «вакуумный удар»).

Можно принять, что при нормальном дав­лении 1 м3 пара весит 560 г, в то время как 1 м3 воды весит 1000 кг. Когда пар конденсирует­ся, он сжимается в (1000 : 0,56) 1786 раз; ни к чему хорошему это не приведет!

Рис. 4.34. Купольная арматура:

1 — вертикальный трубо­провод (С02, сжатый воздух, CIP); 2 — механизм для раз­деления жидкости/газа; 3 — предохранительный клапан; 4— вакуумный клапан; 5 — моющая головка; 6 — узел мойки арматуры

© 418

Рис. 4.35. Пружинный предохранительный клапан с поднимающейся тарелкой клапана

Большинство пивзаводов для мойки сво­их ЦКТ используют моющие растворы с тем­пературой не выше 35 °С.

Рис. 4.36. Рычажный предохранительный клапан

Если, несмотря на это, все же предпочита­ют работать с высокими температурами, то рекомендуется не стравливать возникающее при нагреве избыточное давление. При охлаж­дении это давление снова снизится — таким образом можно предотвратить возникновение вакуума.

Вакуумные клапаны должны легко и на­дежно реагировать на понижение давления (рис. 4.37).

Рис. 4.37. Вакуумный клапан:

1 — тарелка клапана, она «сидит» в седле только благо­даря своей массе; 2 — соединение с танком; 3 — соеди­нение с внешней средой, дренажная трубка

При нормальном или избыточном давлении крышка клапана закрывает под действием своей массы отверстие клапана. При возникновении ва­куума относительно большая тарелка клапана приподнимается и в танк засасывается воздух из окружающего пространства.

Не следует допускать залипания или за­мерзания клапана. По этой причине вакуум­ный клапан подсоединен к системе CIP и дол­жен приподниматься при мойке танка и арма­туры.

Вакуумный клапан относится к купольной арматуре танка.

4.4.2.1.2.3. Устройства для безразборной мойки (системы CIP)

Цилиндро-конические танки следует промы­вать только путем целенаправленного воздей­ствия потока жидкости в системе CIP. Моеч­ная арматура (статические моющие головки, вращающиеся струйные моющие головки) связана с купольной арматурой и имеет такие конструкционные параметры, что моющий раствор полностью покрывает поверхность танка по всей его длине и достаточно хорошо промывает даже конус.

|Для этого необходимо поддерживать расход моющей жидкости на уровне 30 гл в час на 1 м окружности танка.

Для больших танков обычные моющие го­ловки не подходят; в этом случае применяют­ся ротационные струйные моющие головки

(рис. 4.38).

Так как подача моющей жидкости, подача и отвод газов происходят по одному и тому же трубопроводу, то в купольной арматуре долж­но быть предусмотрено приспособление для разделения жидкой и газовой сред.

|Во время мойки купольной арматуры все клапаны приподнимаются со своих седел, чтобы предотвратить залипание и обеспечить промывку седла клапа­нов.

Задача

Какое количество моющей жидкости необ­ходимо использовать в случае рассмотрен­ного ранее танка?

Диаметр танка: 4 20 м

Окружность = диаметр · 3,14 = 13,2 м.

При окружности в 1 м = 30 гл/час,

419

при 13,2 м окружности =

= 13,2 • 30 = 396 гл/час

: 60 = 6,6 гл/мин

:60 - Ил/сек.

Итого необходимо распрыскивать 11 л моющей жидкости в секунду.