2 Критерии конструкции и проверка работы

2.1 Системы выкачки груза должны быть спроектированы так, чтобы выполнялись требуемые количества 0,1 и 0,Зм³ или 0,Зм³ и 0,9м³ для веществ категорий В или С соответственно, как уста­новлено правилом 5А, и удовлетворять требованиям Администрации.

2.2 Согласно пункту 5 правила 5А испытания систем выкачки груза для проверки ее работы про­водятся на воде. Такие испытания на воде должны показать путем замеров, что система удовлетво­ряет требованиям правила 5А с точностью 50 л на один танк.

3 Метод испытаний на воде

3.1 Условия испытаний

3.1.1 Крен и дифферент судна должны быть такими, чтобы обеспечивалось благоприятное под-текание к месту всасывания. Во время испытаний дифферент на корму судна не должен превышать 3°, а крен 1^o.

3.1.2 Выбранные для испытаний крен и дифферент должны быть минимально благоприятными для зачистки грузовых танков, указанными в Наставлении по зачистке грузовых танков.

3.1.3 Во время испытаний должны быть предусмотрены меры для поддержания противодавле­ния в отливном патрубке грузового танка не менее 1 бара(см. рис. А-1 иА-2).

Вышеприведенные рисунки иллюстрируют устройства, которые обеспечивают при проведении испытаний противодавление в отливном патрубке грузового танка не менее 1 бара.

3.2 Методика испытаний

3.2.1 Обеспечить, чтобы подвергаемый испытаниям грузовой танк и присоединенные к нему трубопроводы были очищены и доступ в этот танк был безопасным.

3.2.2 Заполнить грузовой танк водой до уровня, необходимого для проведения обычного окон­чания операций по выгрузке.

3.2.3 Произвести выкачку и зачистку грузового танка и присоединенных к нему трубопроводов в соответствии с одобренным Наставлением.

3.2.4 Собрать воду, оставшуюся в грузовом танке и присоединенных к нему трубопроводах в калиброванную емкость для измерений. Остатки воды собираются из следующих мест:

.1 места всасывания из грузового танка и вблизи него;

.2 любых мест скопления остатков на днище грузового танка;

.3 нижнего спускного отверстия грузового насоса; и

.4 всех нижних спускных отверстий трубопровода, присоединенного к грузовому танку, вплоть до отливного клапана.

3.2.5 Общее количество воды, собранной, как указано выше, определяет зачищаемое количе­ство для грузового танка.

3.2.6 Если группа танков обслуживается общим насосом или трубопроводом, остатки, опреде­ленные в результате испытаний на воде и связанные с этой общей системой, могут быть поровну разделены между танками при условии, что в одобренное Наставление включено следующее эксп­луатационное ограничение: «При последовательной разгрузке танков этой группы насос и трубо­проводы не промываются, пока не будут разгружены все танки группы.»

4 Расчет осевших остатков

4.1 Рассчитать количество осевших остатков, используя следующую формулу:

4.2 Обозначения и размерности в формуле остатков:

А_b — площадь днища танка и обращенных вверх горизонтальных поверхностей кон­структивного набора танка, м²;

A_d — площадь палубы над танком и обращенных вниз горизонтальных поверхностей конструктивного набора танка, м²;

А_w —площадь поверхности стенок танка и вертикальных поверхностей конструктив­ного набора танка, м²;

L —длина танка, м;

Q_RES^(surf) — количество осевших на поверхностях танка остатков, м³. Примечания:

1. Для расчета площадей А_b, A_d и А_w наклоненные (более чем на 30° от горизонтали) и кри­волинейные поверхности рассматриваются вертикальными.

2. Допускается приближенный расчет площадей А_b, A_d и А_w. (Например по методике, приве­денной в документе ВСН 15/INF.5, Япония.)