4.4 Переработка

В зависимости от таких факторов, как тип судна, район плавания, состав экипажа и т.д. суда могут оборудоваться мусоросжигателями, прессователями, измельчителями или другими приспо­соблениями для переработки мусора на борту судна (см. раздел 5). Должны назначаться соответ-

ствующие члены экипажа, ответственные за эксплуатацию этого оборудования по графику, в зави­симости от потребностей судна. При выборе соответствующего порядка переработки следует руко­водствоваться следующим.

4.4.1 Использование прессователей, мусоросжигателей, измельчителей и других подобных при­способлений имеет ряд преимуществ, таких как обеспечение возможности сброса определенного мусора в море, что иначе не может разрешаться; снижение требований к помещениям на борту суд­на для хранения мусора; облегчение выгрузки мусора в порту; повышение степени усвоения мусора, сбрасываемого в морскую среду.

4.4.2 Следует иметь в виду, что специальные правила сжигания могут вводиться властями в не­которых портах и могут действовать в некоторых особых районах. Вследствие того, что сжигание побочных продуктов может оказывать нежелательное воздействие на окружающую среду и здоро­вье человека, особые меры предосторожности необходимо соблюдать при сжигании следующих предметов: опасных материалов (например, содранная краска; пропитанная древесина); некоторых видов пластмассы (например, пластмасса на основе поливинилхлорида). Проблемы, связанные со сжиганием побочных продуктов, рассматриваются в подразделе 5.4.6.

4.4.3 Суда, эксплуатирующиеся главным образом в «особых районах» или в пределах 3 морских миль от ближайшего берега, должны либо хранить спрессованный или неспрессованный материал для выгрузки в портовые приемные сооружения, либо сжигать его и сохранять образуемые золу и шлак. Эти условия, по которым сброс вообще не разрешается, являются самыми строгими. Тип суд­на и ожидаемый объем и вид образуемого мусора определяет пригодность вариантов прессования, сжигания или хранения.

4.4.4 Прессователи облегчают хранение мусора, его перемещение в портовые приемные со­оружения и удаление в море, если позволяют допуски по сбросу. В последнем случае спрессован­ный мусор, кроме того, легче затопить, что снижает степень нанесения ущерба эстетике прибреж­ных вод и пляжей и, возможно, уменьшает вероятность того, что живые морские организмы будут проглатывать сброшенные материалы либо последние будут воздействовать на них иным образом.

4.4.5 Суда, эксплуатирующиеся главным образом за пределами 3 морских миль от ближайшего берега, поощряются устанавливать и использовать измельчители для размола пищевых отходов та­ким образом, чтобы образуемые частицы проходили через грохот с отверстиями не более 25 мм. Хотя более крупные пищевые отходы могут сбрасываться за пределами 12 морских миль, рекомен­дуется использовать измельчители даже за пределами этой зоны, так как они способствуют более быстрому усвоению отходов морской средой. Поскольку пищевые отходы, измельчаемые вместе с пластмассой, не могут сбрасываться в море, пищевые отходы до размола должны освобождаться от всех материалов из пластмассы.