Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Конвенция Марпол-73 рус.doc
Скачиваний:
2777
Добавлен:
09.02.2015
Размер:
7.36 Mб
Скачать

3 Сброс остатков

3.1 В пути

3.1.1 Термин «в пути» означает, что судно находится в море и держит курс или курсы, которые, насколько это практически осуществимо для навигационных целей, позво­лят, чтобы любой сброс был распространен в морском районе, настолько обшир­ном, насколько это разумно осуществимо.

Пп. 6 b) IV) и 7 е) пр. 5А

4 Насосы, трубопроводы и система выгрузки груза

4.1 Соответствующие действия в случае предоставления освобождения

4.1.1 В отношении термина «соответствующее действие, если таковое потребуется» любая Сторона Конвенции, имеющая возражения против предоставления другой Сто­роной подробных сведений об освобождении, должна сообщить об этом возражении Организации а также Стороне, предоставившей освобождение в течение одного года после рассылки Организацией Сторонам подробных сведений об освобождении.

П. 1 b)пр.7

5 Приемные сооружения

5.1 Приемные сооружения в ремонтных портах

5.1.1 Настоящее правило означает, что ремонтные порты, производящие ремонт тан-керов-химовозов, должны обеспечиваться сооружениями, достаточными для приема остатков и смесей, содержащих вредные жидкие вещества, которые сохраняются для сброса с перевозящих их судов, в результате применения настоящего Приложения.

Пп. 5 a) I) и 7 a) I) пр. 8 5А Меры контроля

5А.1 Слова «выгруженное вещество отнесено в стандартах, разработанных Организацией, к веществам, образующим остатки в количестве, превышающем максимальное количество, которое может быть сброшено в море» в подпунктах 5 a) I) и 7 a) I) правила 8 относятся к высоковязким или застывающим веществам, определенным в пунктах 1.3.7 и 1.3.9 Стан­дартов на методы и устройства.

П.1 c) и d) пр. 10

6 Освидетельствование и оформление свидетельств

6.1 Промежуточные и ежегодные освидетельствования судов, которым не требуется иметь на борту Свидетельство ВЖВ

6.1.1 Применимость пунктов 1 с)и1 d) правила 10 и/или соответствующих требова­ний Кодексов МКХ и КХ в соответствии с правилом 12А к судам, которым не требуется иметь на борту Международное свидетельство о предотвращении загрязнения при перевозке вредных жидких веществ наливом в силу правила 11, должна опреде­ляться Администрацией.

П.4пр. 13

6А.1 Требования по сведению к минимуму аварийного загрязнения

6А. 1.1 Суда, не являющиеся судами-химовозами

Для целей пункта 4 правила 13 Приложения II к Конвенции МАРПОЛ 73/78 Организация разработала руководство по морским судам обеспечения и судам, осуществляющим сбро­сы в море. Для целей этого правила Кодексы МКХ и КХ, применимые к танкерам-химовозам, являются надлежащим руководством, на основании которого Администрациям сле­дует устанавливать меры в отношении судов, не являющихся танкерами-химовозами, мор­ских судов обеспечения и судов, занятых в операциях по сбросу, перевозящих наливом вредные жидкие вещества категории А, В или С.

Пр. 14

7 Нефтеподобные вещества

7.1 Перечень нефтеподобных веществ Вещества категории С

Авиационные алкилаты

Циклогептан

Цикпогексан

Циклопентан

р-Цимол

Диэтилбензол

Дипентен

Этилбензол

Этилциклогексан

Гептен (все изомеры)

Гексан (все изомеры)

Гексен (все изомеры)

Изопропилциклогексан

Метилциклогексан

2-Метил-1-пентен

Нонан (все изомеры)

Октан (все изомеры)

Олефин, смеси (С57)

Пентан (все изомеры)

Пентен (все изомеры)

1 -Фенил-1-ксилилэтан

Пропилендимер

Тетрагидронафталин

Толуол

Ксилолы

Вещества категории D

Алкил (С917) бензолы

Диизопропилнафталин

Додекан (все изомеры)

Для каждого из вышеуказанных веществ соответствие критерию нефтеподобного ве­щества 7.2.1.4, приведенному ниже, должно быть выражено в отношении конкрет­ного установленного прибора для определения содержания нефти.