4 Порядок обработки и хранения мусора на борту судов

4.1 Ограничения по сбросу мусора с судов, приведенные в Приложении V, кратко излагаются в таблице 1. Хотя сброс в море самого разного судового мусора на определенном удалении от бли­жайшего берега и разрешается, за исключением особых районов, следует отдавать предпочтение удалению мусора в береговые приемные сооружения.

4.1.1 В целях соответствия таким ограничениям требуются персонал, оборудование и порядок действий по сбору, сортировке, обработке, хранению и удалению мусора. Соображения экономии и порядка действий, связанные с этими мероприятиями, включают требования по помещениям для хранения, расходы по обеспечению санитарных норм, содержанию оборудования и персонала, а также портовые сборы за услуги по удалению мусора.

4.1.2 Соответствие положениям Приложения V потребует от судового оператора тщательного планирования, а от членов экипажа и других мореплавателей должного исполнения. Наиболее под­ходящий порядок действий по обработке и хранению мусора на судне может изменяться в зависи­мости от таких факторов, как тип и размеры судна, район плавания (например, расстояние до ближайшего берега), судовое оборудование для обработки мусора и помещения для хранения, со­став экипажа, продолжительность рейса, а также правила и приемные сооружения, имеющиеся в портах захода. Однако ввиду расходов, связанных с различными методами окончательного удале­ния, сточки зрения экономики может быть выгодным держать мусор, для которого требуется специ­альная обработка, отдельно от другого мусора. Правильная обработка и хранение снижают требова­ния, предъявляемые к судовым помещениям для хранения, и позволяют эффективно осуществлять перемещение хранимого мусора в портовые приемные сооружения.

4.2 В целях обеспечения наиболее эффективного порядка обработки и хранения рекомендует­ся, чтобы операторы судов разрабатывали планы обработки мусора, которые могут включаться в руководства для экипажа и руководства по эксплуатации судна. В таких руководствах должны указы­ваться обязанности экипажа (включая лицо командного состава, осуществляющее контроль над со­стоянием окружающей среды), а также мероприятия, связанные со всеми аспектами обработки и хранения мусора на борту судна. Мероприятия по обработке образуемого на судне мусора можно разделить на четыре стадии: сбор, переработка, хранение и удаление. Обобщенный план обработки мусора для обработки и хранения судового мусора приводится в таблице 2. Специальные меропри­ятия каждой стадии приведены ниже.

Таблица 1. Краткое изложение правил удаления мусора в море

Тип мусора	***Все суда, за исключением платформ		***Морские платформы
	За пределами особых районов	**В особых районах
Пластики — включают синтетические тросы и рыболовные сети и пластмассовые мешки для мусора	Сброс запрещен	Сброс запрещен	Сброс запрещен
Обладающие плавучестью сепарационные, обшивочные и упаковочные материалы	>25 миль от берега	Сброс запрещен	Сброс запрещен
Бумага, ветошь, стекло, металл, бутылки, черепки и аналогичные отбросы	>12 миль	Сброс запрещен	Сброс запрещен
Измельченный или размолотый всякий прочий мусор, включая бумагу, ветошь, стекло и т.д.	>3 миль	Сброс запрещен	Сброс запрещен
Неизмельченные или неразмолотые пищевые отходы	>12 миль	>12 миль	Сброс запрещен
* Измельченные или размолотые пищевые отходы	>3 миль	>12 миль	>12 миль
Смешанные отбросы	****	****	****

* Измельченный или размолотый мусор должен проходить через грохот с отверстиями не более 25мм.

** Правила удаления мусора для особых районов вступают в силу в соответствии с пунктом 4 Ь) правила 5 Приложения V.

*** Морские платформы и связанные с ними суда включают все стационарные или плавучие плат­формы, занятые разведкой или разработкой минеральных ресурсов морского Дна, а также все суда, ошвартованные у таких платформ или находящиеся в пределах 500 метров от них.

**** Если мусор смешан с другими вредными веществами, удаление или сброс которых подпа­дает под другие требования, то применяются более строгие требования по удалению.

Примечание. Правила по сбросам в особом районе Балтийского моря вступили в силу 1 октября 1989 года.