Глава 1 Введение

1.1 Назначение

Целью настоящих Стандартов является обеспечение единых международных принципов одоб­рения методов и устройств, с помощью которых суда, перевозящие вредные жидкие вещества нали­вом, могут удовлетворять положениям Приложения II по сбросу. На основе настоящих Стандартов Администрация должна одобрять методы и устройства, необходимые для выдачи судну Междуна­родного свидетельства о предотвращении загрязнения при перевозке вредных жидких веществ на­ливом или Свидетельства о пригодности для перевозки опасных химических веществ наливом или Международного свидетельства о пригодности для перевозки опасных химических веществ нали­вом. Методы и устройства для конкретного судна должны быть изложены в одобренном Руководстве по методам и устройствам (далее именуемом «Руководство»), используемом на судне. Стандарты не предназначены для использования их судовым экипажем.

1.2 Применение

1.2.1 Настоящие Стандарты применяются ко всем судам, перевозящим наливом вредные жид­кие вещества категорий А, В, С и D, включая и те, что временно оценены в качестве таковых.

1.2.2 Стандарты разработаны с целью обеспечения выполнения критериев сброса вредных жид­ких веществ, указанных в правилах 5 и 8. Для веществ категории А Стандарты устанавливают технологию предварительной мойки, которая может быть применена вместо измерения концентрации стока из танка, из которого сбрасывается промывочная вода, содержащая вещество категории А. Для веществ категорий В и С Стандарты устанавливают методы и устройства, обеспечивающие со­блюдение требований по максимальному количеству остатков, которое может быть сброшено из каждого танка, и максимально допустимой концентрации в кильватерной струе судна. Для веществ категорий В и С Стандарты устанавливают методы и устройства, позволяющие оценить соответствие требованиям правила 5А. Для веществ категорий А, В, С и D Стандарты устанавливают методы вен­тиляции, применяемые для удаления остатков из грузовых танков. Технология предварительной мойки, изложенная в приложении В к Стандартам, дает возможность Администрациям одобрять метод предварительной мойки, упомянутый в пункте 6 b) I) правила 5А.

1.2.3 Настоящие Стандарты не охватывают способы и средства, с помощью которых Админист­рация обеспечивает выполнение одобренных для судна методов и устройств; они не охватывают также подробных сведений о конструкции или об используемых материалах.

1.2.4 Правило 13 требует, в частности, чтобы танкеры-химовозы, перевозящие вредные жидкие вещества категорий А, В или С, удовлетворяли Международному кодексу постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом* (далее именуемому «МКХ») или Кодексу постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом* (далее имену­емому «КХ») со всеми поправками, которые могут быть внесены в дальнейшем. Поэтому конструк­ция, материалы и оборудование, примененные во исполнение требований Приложения II и настоя­щих Стандартов, должны удовлетворять требованиям МКХ или КХ в отношении танкеров-химовозов, на которых разрешена перевозка веществ категорий А, Вили С, в соответствии со Свидетель­ством о пригодности, выданным согласно существующему Кодексу.

[* МКХ и КХ, включающие изменения, затрагивающие аспекты загрязнения моря, были приняты Комитетом по защите морской среды Организации резолюциями МЕРС. 19(22) и МЕРС. 20(22) со­ответственно 5 декабря 1985 года.]