Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Конвенция Марпол-73 рус.doc
Скачиваний:
2777
Добавлен:
09.02.2015
Размер:
7.36 Mб
Скачать

5 Эксплуатация

5.1 Когда производится сброс грязного водяного балласта или другой загрязненной нефтью воды из района грузовых танков через сливное отверстие, расположенное ниже ватерлинии, система ча­стичного потока должна обеспечивать отбор проб воды в любое время из соответствующего слив­ного отверстия.

5.2 За пробами воды следует наблюдать особенно в течение тех фаз операции сброса, когда существует наибольшая возможность случаев загрязнения нефтью. Сброс должен быть прекращен всякий раз, когда становятся видны какие-либо следы нефти в потоке и когда прибор для измерения содержания нефти показывает, что содержание нефти превышает допустимые пределы.

5.3 В тех системах, которые оборудованы промывочными устройствами, трубопровод для отбо­ра проб должен промываться после того, как обнаружено загрязнение, и, кроме того, рекомендует­ся промывать трубопровод для отбора проб после каждого периода использования.

5.4В судовых инструкциях по ведению грузовых и балластных операций, а также, где это приме­нимо, в инструкциях по эксплуатации систем мойки сырой нефтью или танков, выделенных для чис­того балласта, дается ясное описание использования системы частичного потока в сочетании с про­цедурами сброса балласта и опорожнения отстойного танка.

Рис. 1. Пробоотборник для системы наблюдения за частичным потоком

НАПРАВЛЕНИЕ ПОТОКА

Дополнение 6 Сбросы с морских платформ

ТЕКСТЫ СОГЛАСОВАННЫХ ЕДИНЫХ ТОЛКОВАНИЙ ПРИЛОЖЕНИЯ II К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ 73/78

(Если это не оговорено специально, правила, упоминаемые в тексте, являются правилами Приложения II)

П. 12 пр. 1

1 Определения

1.1 Переоборудование и модификация судов, построенных до 1 июля 1986 года

1.1.1 Нефтяной танкер или танкер-химовоз, которому ранее не было разрешено перево­зить опасные химические грузы, но который изменяется для перевозки этих грузов, дол­жен рассматриваться как переоборудованное судно. Опасные грузы определены в главе VI Кодекса по химовозам (КХ) и главе 17 Международного кодекса по химовозам (МКХ).

1.1.2 Последнее предложение в пункте 12 правила 1 должно применяться только к модифи­кациям нефтяных танкеров и танкеров-химовозов, а выражение «модификация», относяще­еся к ним, должно в общем означать те изменения, которые являются необходимыми для соответствия Приложению II, и включает установку усовершенствованных зачистных систем и устройств для сброса ниже ватерлинии, но не включает значительных структурных измене­ний, таких, которые могут быть необходимы для соответствия требованиям по типу судна.

Пп. 5 и 6 пр. 2

2 Применение

2.1 Равноценные замены для газовозов

2.1.1 В отношении газовозов, перевозящих вещества Приложения II, перечисленные в Ко­дексе по газовозам, равноценные замены могут быть разрешены в соответствии с услови­ями пункта 5 правила 2 по требованиям к постройке и оборудованию, содержащимся в пра­вилах 5,5А и 13, в случае если газовоз отвечает всем следующим требованиям:

.1 имеет на борту Свидетельство о пригодности, в соответствии с Кодексом по газо­возам, для судов, пере возящих сжиженные газы наливом;

.2 имеет на борту Международное свидетельство о предотвращении загрязнения при перевозке вредных жидких веществ наливом (Свидетельство ВЖВ);

.3 оборудован системами изолированного балласта;

.4 оборудован погруженными насосами и устройствами, сокращающими до мини­мума количество остатков груза, сохраняющихся после сброса, в такой степени, что­бы Администрация, основываясь на конструкции, была удовлетворена, что требова­ния по зачистке, содержащиеся в пункте 2 b) или 4 b) правила 5А, выполняются бе­зотносительно к ограничивающей дате и что остатки груза могут быть удалены в ат­мосферу через одобренные вентиляционные устройства;

.5 имеет на борту Руководство по методам и устройствам, одобренное Администра­цией. Это Руководство должно обеспечивать, чтобы не происходило эксплуатаци­онного смещения остатков груза и воды, а также, чтобы после вентиляции не сохра­нилось остатков груза;

.6 имеет в Свидетельстве ВЖВ разрешение перевозить только те вредные жидкие вещества Приложения II, которые перечислены в Кодексе по газовозам.

При разрешении такой равноценной замены извещение, требуемое пунктом 6 правила 2, не является необходимым.

П.4 пр.З