9 Интервалы калибровки
Анализаторы должны проходить калибровку в соответствии с пунктом 5 как минимум каждые 3 месяца, при каждом ремонте системы или, при изменениях, которые могут повлиять на калибровку.
Дополнение 5 образец протокола испытаний
(Смотри 5.10 Технического Кодекса NОХ)
Протокол испытаний на выбросы №......... Сведения о двигателе* лист 1/5
|
Двигатель
| ||||||
|
Изготовитель
|
| |||||
|
Тип двигателя
|
| |||||
|
Идентификация семейства или группы
|
| |||||
|
Серийный номер
|
| |||||
|
Номинальная частота вращения
|
об/мин
| |||||
|
Номинальная мощность
|
кВт
| |||||
|
Промежуточная частота вращения
|
об/мин
| |||||
|
Максимальный крутящий момент при промежуточной частоте вращения
|
н.м
| |||||
|
Угол опережения впрыска топлива
|
град ПКВ по ВМТ | |||||
|
Электронное управление впрыском
|
нет: да:
| |||||
|
Регулируемый угол опережения впрыска
|
нет: да:
| |||||
|
Регулируемый турбонагнетатель
|
нет: да:
| |||||
|
Диаметр цилиндра
|
мм
| |||||
|
Ход поршня
|
мм
| |||||
|
Степень сжатия, номинальная
|
| |||||
|
Среднее эффективное давление при номинальной мощности
|
кПа
| |||||
|
Максимальное давление в цилиндре при номинальной мощности
|
кПа
| |||||
|
Число и конфигурация цилиндров
|
Число V: In-line:
| |||||
|
Вспомогательные устройства
|
| |||||
|
Установленные условия окружающей среды
| ||||||
|
Максимальная температура забортной воды
|
°С
| |||||
|
Максимальная температура наддувочного воздуха, если используется
|
°С
| |||||
|
Система охлаждения многоступенчатого наддува
|
нет: да:
| |||||
|
Система охлаждения наддувочного воздуха по ступеням
|
| |||||
|
Максимальное/минимальное заданное значение температуры в системе охлаждения
|
°С
| |||||
|
Максимальное разрежение на всасывании
|
кПа
| |||||
|
Максимальное противодавление выпуска
|
кПа
| |||||
|
Спецификация топлива
|
| |||||
|
Температура топлива
|
°С
| |||||
|
Спецификация смазочного масла
|
| |||||
|
Применение/Предназначение для:
| ||||||
|
Потребитель
|
| |||||
|
Окончательное применение/монтаж, судно
|
| |||||
|
Окончательное применение/монтаж, двигатель
|
Главн. Вспомогат.
| |||||
|
Результаты испытания на выбросы
| ||||||
|
Цикл
|
|
|
|
|
| |
|
NОх
|
|
|
|
|
г/кВт.ч
| |
|
Обозначение испытаний
|
| |||||
|
Дата/время
|
| |||||
|
Место/стенд испытаний
|
| |||||
|
Номер испытаний
|
| |||||
|
Инспектор
|
| |||||
|
Дата и место составления протокола
|
| |||||
|
Подпись |
| |||||
|
| ||||||
Протокол испыт. на выбросы №...... Информ. о семействе двигат.* лист 2/5
|
Информация о семействе/группе двигателей (общая спецификация)
| ||||||
|
Цикл сгорания
|
2-х тактный/ 4-х тактный
| |||||
|
Охлаждающая среда
|
воздух/вода
| |||||
|
Компоновка цилиндра
|
Записи производятся, если используются устройства очистки выхлопных газов
| |||||
|
Способ всасывания
|
без наддува/с наддувом
| |||||
|
Тип топлива, используемого на борту
|
дистиллят/дистиллят или тяжелое топливо/двойное
| |||||
|
Камера сгорания
|
открытая/разделенная
| |||||
|
Конфигурация газораспределительных органов
|
головка цилиндра/стенка цилиндра
| |||||
|
Размер и число газораспределительных органов
|
| |||||
|
Тип топливной системы
|
| |||||
|
Дополнительные сведения
| ||||||
|
Рециркуляция выхлопного газа
|
да / нет
| |||||
|
Инжекция воды/эмульсии
|
да / нет
| |||||
|
Инжекция воздуха
|
да/ нет
| |||||
|
Охлаждение наддувного воздуха
|
да / нет
| |||||
|
Обработка выхлопных газов
|
да / нет
| |||||
|
Тип обработки выхлопных газов
|
| |||||
|
Двойное топливо
|
да / нет
| |||||
|
Информация о семействе/группе двигателя ( выбор базового двигателя для испытаний на стенде)
| ||||||
|
Идентификация семейства-группы
|
| |||||
|
Способ наддува
|
| |||||
|
Система охлаждения наддувочного воздуха
| ||||||
|
Критерии выбора (указать)
|
Максимальная подача топлива/другой метод (указать)
| |||||
|
Число цилиндров
|
|
|
|
|
| |
|
Максимальная номинальная цилиндровая мощность
|
|
|
|
|
| |
|
Номинальная частота вращения
|
|
|
|
|
| |
|
Угол опереж. подачи топлива (диапаз.)
|
|
|
|
|
| |
|
Максимальный расход топлива базового двигателя
|
|
|
|
|
| |
|
Выбранный базовый двигатель
|
|
|
|
|
Базовый
| |
|
Применение
|
|
|
|
|
| |
|
Протокол испытаний на выбросы №............ Данные об окружающей среде и газовых выбросах* лист 4/5
| ||||||||||
|
Режим
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
|
Мощность/крутящий момент %
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Частота вращения %
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Время начала режима
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
Данные об окружающей среде
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Атмосферное давление кПа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Температура всасываемого воздуха °С
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Влажность всасываемого воздуха г/кг
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Атмосферный коэффициент (fa)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
Данные газовых выбросов
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NOx концентрация сух/вл ррm
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СО концентрация сух/вл ррm
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СО2 концентрация сух/вл %
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оа концентрация сух/вл %
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НС концентрация сух/вл ррm
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коэффициент корреляции влажности NOX
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коэффициент спецификации топлива (FFH)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поправочный коэффициент сух/вл.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Массовый расход NOX кг/ч
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Массовый расход СО кг/ч
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Массовый расход СО2 кг/ч
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Массовый расход О2 кг/ч
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Массовый расход НС кг/ч
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Массовый расход SO2 кг/ч
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Удельный выброс NOX г/кВтч
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[* если применяется]
|
Протокол испытаний на выбросы №............ Данные испытаний двигателя* лист 5/5
| ||||||||||
|
Режим
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
|
Мощность/крутящий момент %
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Частота вращения %
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Время начала режима
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
Данные о двигателе
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Частота вращения об/мин
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мощность вспомогательной установки кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка динамометра кВт
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мощность кВт
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Значение эффективного давления бар
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рейка топливная мм
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нескорректированное удельное г/кВтч потребление топлива
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расход топлива кг/ч
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расход воздуха кг/ч
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расход выхлопного газа (gexhw) кг/ч
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Температура выхлопного газа °С
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Противодавление выхлопного газа мбар
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выходная температура хладогента °С цилиндра
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Входная температура хладогента °С цилиндра
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Давление хладогента в цилиндре бар
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Температура промежуточно охла- °С жденного воздуха
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Температура смазочного масла °С
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Давление смазочного масла бар
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разряжение на впуске мбар
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[* если применяется]