Преамбула

1 Приложение II к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 го измененной Протоколом 1978 года к ней (МАРПОЛ-73/78), с дальнейшими поправками, сделанны­ми Организацией (далее именуемое «Приложение II»), предусматривает, в частности, необходимость управления эксплуатационными сбросами вредных жидких веществ, перевозимых на судах нали­вом. Здесь эксплуатационными сбросами называются сбросы вредных жидких веществ или воды, загрязненной этими веществами, которые являются результатом промывки грузовых танков и тру­бопроводов, слива балласта из непромытых грузовых танков и сброса льяльных вод из отделения грузовых насосов.

2 Приложение II запрещает сброс в море вредных жидких веществ, за исключением случаев, когда сброс производится в соответствии с установленными условиями. Эти условия различаются в зависимости от степени опасности, которую представляет вредное жидкое вещество для морской среды. По степени опасности вредные жидкие вещества делятся на четыре категории: А, В, Си D.

3 Правило 5 Приложения II устанавливает условия, при которых может иметь место сброс остат­ков веществ категорий А, В, С и D. Эти условия, которые не приводятся в настоящем документе, включают такие параметры, как максимальное количество, которое может быть сброшено в море, скорость судна, расстояние до ближайшего берега, глубина воды, максимальная концентрация ве­щества в кильватерной струе судна и степень разбавления вещества до его сброса в море.

4 Для некоторых морских районов, именуемых «особыми районами», применяются более жест­кие критерии сброса.

5 Стандарты на методы и устройства, требуемые Приложением II (далее именуемые «Стандар­ты»), разработаны во исполнение резолюции 13 Международной конференции по предотвращению загрязнения моря 1973 года и в соответствии с правилами 5,5А и 8 Приложения II. Стандарты пред­ставляют собой единую основу, которой следует руководствоваться Сторонам Конвенции МАРПОЛ 73/78 при одобрении методов и устройств конкретного судна для сброса вредных жидких веществ.

6 Стандарты вступили в силу 6 апреля 1987 года, на дату вступления в действие Приложения II, и применяются ко всем судам, перевозящим вредные жидкие вещества наливом.

7 В Стандартах не повторяются требования Приложения II. Для обеспечения выполнения При­ложения II необходимо рассматривать совместно требования Приложения II и требования настоя­щих Стандартов.

8 Требования Приложения II по сбросу и выдач свидетельств истолковываются как требующие, чтобы каждое судно имело одобренное Администрацией Руководство по методам и устройствам. Руководство должно содержать сведения, установленные настоящими Стандартами и требования­ми Приложения II. Выполнение методов и устройств, указанных в Руководстве для судна, обеспечит удовлетворение требований Приложения II по сбросу.

9 Правило 5А Приложения II требует, чтобы эффективность системы выкачки груза из танка, в котором разрешено перевозить вещества категорий В или С, проверялась в соответствии со Стан­дартами, разработанными Организацией. Метод проведения испытаний изложен в Стандартах. Оп­ределенная путем испытаний эффективность зачистки принимается в дальнейшем как эффектив­ность зачистки, достигаемая при разгрузке танка в соответствии с установленным методом.

10 Наличие «блеска» в результате сброса некоторых веществ категорий В, С и D не должно рас­сматриваться как противоречие принципам Приложения II при условии, что сброс производится в соответствии с настоящими Стандартами.

11 В настоящих Стандартах термин «сброс» употребляется для обозначения сброса остатков или смесей воды с остатками либо в море, либо в приемные сооружения, а термин «выгрузка» для обозначения выгрузки груза в портах, терминалах или на причалы грузополучателя.