4 Требования к sbt, cbt, cow и pl

П. 3 пр. 13 с поправками 4.1 Емкость SET

4.1.1 Для цели применения пункта 3 b) правила 13 с поправками следующие эксплуатаци­онные операции нефтяных танкеров рассматриваются как подпадающие под категорию исключительных случаев:

.1 когда требуется, чтобы комбинированные суда эксплуатировались под низкими погрузочными или разгрузочными порталами;

.2 когда требуется, чтобы танкеры проходили под низким мостом;

.3 когда местные правила порта или канала требуют особой осадки для целей безо­пасного мореплавания; и

.4 когда погрузо-разгрузочные устройства требуют, чтобы танкер имел осадку большую, чем осадка, достигаемая при заполнении всех танков изолированного балласта.

(Пункт 4.1 в соответствии с резолюцией МЕРС 75/40 от 25 сентября 1997г.)

П. 4 пр. 13 4.2 Применение пункта 4 правила 13 к новым нефтяным танкерам дедвейтом 70000 тонн и более

4.2.1 Новые нефтяные танкеры, упомянутые в пункте 4 правила 13, должны означать не­фтяные танкеры, построенные или переоборудованные после сроков, предусмотренных в пункте 26 правила 1. Таким образом, не является обязательной установка COW на танкерах для сырой нефти дедвейтом 70000 тонн и более, построенных после даты, предусмотрен­ной в пункте 6 правила 1, но ранее даты, предусмотренной в пункте 26 правила 1, и такие нефтяные танкеры не подпадают под положения пункта 4 правила 13.

П. 5 пр. 13 4.3 Условия изолированного балласта для нефтяных танкеров длиной менее 150 м

4.3.1 Определяя минимальную осадку и дифферент нефтяных танкеров длиной менее 150 м, которые должны квалифицироваться как нефтяные танкеры с SBT, Администрация дол­жна следовать руководству, приведенному в дополнении 1 к настоящим толкованиям.

4.3.2 Формулы, приведенные в дополнении 1, заменяют формулы, приведенные в пункте 2 правила 13, и эти нефтяные танкеры должны также отвечать условиям, изложенным в пунктах З и 4 правила 13, для того чтобы быть квалифицированными как нефтяные танкеры с SBT.

П.8 пр. 13 4.4 Емкость СВТ

4.4.1 Для целей определения емкости СВТ могут включаться следующие танки:

.1 танки изолированного балласта; и

.2 коффердамы, а также форпиковые и ахтерпиковые танки, при условии, что они используются исключительно для перевозки водяного балласта и соединены стаци­онарным трубопроводом с насосами водяного балласта.

Пп. 9 и 10, пр. 13 4.5 Существующие нефтяные танкеры с СВТ и COW

4.5.1 Существующие нефтяные танкеры, оборудованные СВТ и COW и определенные как «танкеры для сырой нефти/нефтепродуктов» в Свидетельстве IOРР (см, пункт 2.1.7.4.4), должны после истечения даты, определенной в пункте 9 правила 13, эксплуатироваться следующим образом:

.1 при перевозке сырой нефти или нефтепродуктов или тех и других одновременно они должны всегда эксплуатироваться с СВТ, и ни сырая нефть, ни нефтепродукты не должны перевозиться в выделенных для чистого балласта танках; и

.2 при перевозке сырой нефти и нефтепродуктов одновременно или только сырой нефти они также должны эксплуатироваться с COW для ограничения нефтесодер-жащих осадков.

4.5.2 Если танкер для сырой нефти, эксплуатирующийся с COW, должен поменять свое оп­ределение на нефтепродуктовоз, эксплуатирующийся с СВТ, или наоборот, должны при­меняться следующие положения:

.1 Если танкер имеет общую трубопроводную и насосную систему для балластных и грузовых операций с СВТ, то такой танкер должен быть освидетельствован и ему должно быть выдано новое Свидетельство IOРР. Такое освидетельствование должно гарантировать, что грузовые нефтяные танки, выделенные как СВТ, тщательно очи­щены, а водяной балласт, который будет приниматься с СВТ, может толковаться как чистый балласт, определенный в пункте 16 правила 1;

.2 Если танкер имеет изолированную независимую трубопроводную и насосную сис­тему для приема балласта в СВТ, Администрация может выдавать такому танкеру два Свидетельства IOPP определяя танкер в одном Свидетельстве как «танкер для сырой нефти» и «нефтепродуктовоз» s в другом. Одновременно должно иметь силу только одно из этих Свидетельств, которое соответствует конкретной операции танкера, но записи о существовании другого Свидетельства должны производиться в каждом из Свидетельств в графе примечаний. Такой танкер не обязательно освидетельствовать перед каждым изменением вида перевозки. При перевозках только сырой нефти та­кой танкер должен допускаться к перевозке сырой нефти в тех танках, которые были определены как СВТ, когда перевозились нефтепродукты. При перевозках только неф­тепродуктов груз в СВТ перевозиться не должен. Одобренные инструкции по СВТ и COW должны включать главу с описанием процедур, необходимых в случаях измене­ния с перевозок сырой нефти на перевозки нефтепродуктов и наоборот.