Добавил:
timofeev.9@mail.ru Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Газотурбинные двигатели.pdf
Скачиваний:
4931
Добавлен:
16.08.2018
Размер:
78.91 Mб
Скачать

Глава 12 - Системы ГТД

Рисунок 12.6.2.3_1 - Маслосистема двигателя Д-30ЭУ-1 газотурбинной установки ГТУ-2,5П 1 – маслобак; 2 – маслонасос основной; 3 – фильтр; 4 – трубопровод петлевой; 5 – агре-

гат командный; 6 – сигнализатор магнитный стружки; 7 - фильтр защитный; 8 - маслонасос откачки; 9 - воздухоотделитель центробежный с фильтром–сигнализа-

тором; 10 - фильтр; 11 – АВОМ; 12 – клапан перепускной; 13 - суфлер центробежный; 14 - датчик давления суфлирования; 15 – датчик давления масла; 16 – датчики температуры; 17 – сигнализатор минимального давления

12.6.3 - Маслосистемы редукторов

Редукторы, как и большинство механизмов с парами трения, нуждаются в смазке и охлаждении. Эффективность работы маслосистем во многом определяет надежность и долговечность редукторов.

12.6.3.1 - Маслосистемы авиационных редукторов

Маслосистемы редукторов ТВД и ТВВД являются частью маслосистемы двигателя В такой маслосистеме обеспечивается дополнительный подвод масла на смазку и охлаждение трущихся деталей редуктора, а откачка, очистка масла и ос-

852

Глава 12 - Системы ГТД

Рисунок 12.6.3.1_1 - Маслосистема редуктора ВР-8 1 – отсек охлажденного масла; 2 – отсек горячего масла; 3 – горловина для заливки

масла; 4 – стекло масломерное; 5 – маслонасос нагнетающий; 6 – фильтр; 7 – клапан редукционный; 8 – маслонасос откачивающий; 9 – маслорадиатор; 10 – вентилятор; 11 – сетка; 12 – суфлер; 13 – датчик давления; 14 – датчик температуры; 15 – пробка магнитная; 16 – шланг слива масла

853

Глава 12 - Системы ГТД

тальные функции обеспечиваются двигательной ее частью.

Из редукторов вертолетов наиболее нагруженным и ответственным является редуктор привода несущего винта или главный редуктор. Поскольку зубчатые передачи являются высоконагруженными и имеют большие окружные скорости, необходим интенсивный отвод тепла от зубьев колес

и подшипников. Маслосистема главного редуктора, как правило, выполняется автономной, циркуляционной. Маслосистемы главных редукторов различных вертолетов принципиально не отлича- ются друг от друга. В качестве примера рассмотрим маслосистему редуктора ВР-8, показанную на Рис. 12.6.3.1_1.

Рисунок 12.6.3.2_1 - Маслосистема редуктора Р-25 газотурбинной установки ГТУ-2,5П 1 – маслобак редуктора; 2 – маслонасос редуктора; 3 – фильтр магистрали нагнетания

масла; 4 – трубопровод петлевой; 5 - сигнализатор стружки магнитный; 6 - фильтрсигнализатор; 7 - фильтр магистрали откачки масла; 8 - АВОМ; 9 - клапан перепускной; 10 - датчик давления; 11 - датчик температуры; 12 – сигнализатор минимального давления

854