Глава 16 - Газотурбинные двигатели как силовой привод

Рисунок 16.5_3 - Компоновка основных компонентов главной газотурбинной энергетической установки в машинном отделении корабля 1, 2 - маршевые ГГТД; 3, 4 - ГГТД полного хода; 5, 6 - редукторы; 7…11 - трансмиссии;

12 - главный упорный подшипник (условно); 13…16 - воздухоприемные шахты; 17, 18 - газоотводные шахты; 19, 20 - жалюзи воздухоприемных устройств; 21, 22 - воздуховоды вентиляции кожухов ГГТД; 23 - опоры системы ударно-вибрационной амортизации; 24, 25 - гребные валы

16.6 - Компоновка ГТД в силовой установке танка

Моноблок танкового ГТД 1 размещается в мо- торно-трансмиссионном отделении (МТО), расположенном в кормовой части корпуса танка (см. Рис 16.6_1). Рисунок и последующие пояснения составлены с использованием материалов [16.8.5], [16.8.9].

В МТО также размещаются элементы, обеспечивающие работу ГТД: воздухоприемные жалюзи 2, фильтры 3 системы воздухоочистки, система 4 выхлопа ГТД, элементы крепления двигателя, агрегаты трансмиссии, топливные баки, агрегаты

системы очистки циклового и охлаждающего воздуха, аккумуляторные батареи и т.д. Корпус танка в зоне расположения МТО имеет различные конструктивные элементы и устройства, предназна- ченные для обеспечения работы силовой установки в различных условиях применения, например, устройства для защиты силовой установки от воздействия поражающих факторов оружия противника, стыковочные элементы оборудования для подводного вождения танка (ОПВТ) и т.п.

Управление ГТД осуществляется с места ме- ханика-водителя, которое находится в отделении управления, расположенном в передней части корпуса танка.

1146

Глава 16 - Газотурбинные двигатели как силовой привод

Рисунок 16.5_4 - Компоновка компонентов главной газотурбинной энергетической установки с электрической переда- чей мощности 1 - ГГТД; 2 - генератор; 3 - гребной

электродвигатель; 4 - главный упорный подшипник; 5 - гребной вал; 6, 7 - трансмиссии; 8 - воздухоприемная шахта; 9 - жалюзи воздухоприемного устройства; 10 - газоотводная шахта

Рисунок 16.6_1 - Компоновка ГТД в силовой установке танка 1 - моноблок ГТД; 2 - воздухоприемные жалюзи; 3 - фильтры системы воздухоочистки (условно); 4 - система выхлопа

1147

Глава 16 - Газотурбинные двигатели как силовой привод

16.7 - Англо-русский словарьминимум

air cleanup unit – воздухоочистительное устройство air inlet (intake) unit (block) – воздухозаборное устройство

compartment – отсек coupling - муфта

drive – привод; power drive – силовой привод efficiency – к.п.д. (коэффициент полезного действия)

electric motor – электродвигатель enclosure – кожух, укрытие

engine – двигатель; gas-turbine engine – газотурбинный двигатель; mid-flight engine – маршевый двигатель; propulsion engine – главный (тяговый) двигатель

engine frame – рама двигателя exhaust unit – выходное устройство

gearbox – редуктор; multiplying (increase) gearbox - мультипликатор

generator – генератор; electric generator – генератор, электрический генератор; gas generator - газогенератор

filter - фильтр fuel – топливо

heat insulating – теплоизолирующий, теплоизолированный

heat recovery – утилизация тепла

lubricating (lubrication) system – маслосистема, система смазки

main propulsion machinery plant – главная энергетическая установка (ГЭУ) (на кораблях и судах) marine propeller – гребной винт

mode - режим

oil cooler - маслоохладитель oiling system – система смазки oil tank - маслобак

operation – эксплуатация performance - режим

power plant – электростанция, энергоустановка; mobile power plant – передвижная электростанция; stationary power plant – стационарная электростанция

power train – энергопоезд

soundproof – звукоизолирующий, звукоизолированный

speed – скорость; cruising speed – крейсерская скорость; full speed – скорость полного хода

spinup - раскрутка thrust - тяга

unit – агрегат; gas compressor unit – газоперекачи- вающий агрегат

16.8 – Перечень использованной литературы

16.8.1Вудворд Дж. Морские газотурбинные установки. Ленинград, «Судостроение», 1979.

16.8.2Газотурбинные установки зарубежных кораблей. Центральный научноисследовательский институт «Румб», 1986.

16.8.3Шулешов В.Ф. Корабельные газовые турбины. Военное издательство Министерства обороны Союза ССР, Москва, 1958.

16.8.4Захаров И.Г. Концептуальный анализ в военном кораблестроении. С-Петербург, «Судостроение», 2001.

16.8.5Барятинский М. Танк Т- 80. - М.: «Восточ- ный горизонт», 2002.

16.8.6Подгаецкий В. Новый газотурбинный двигатель «Абрамса». «Двигатель», 2002, ¹4.

16.8.7Ильин В.И. Боевые танки России последнего поколения. - М.: АСТ. «Астрель». 2001.

16.8.8Ефремов А. Критерии оценки пусковых ка- честв танковых газотурбинных двигателей. «Двигатель», 2003, ¹3.

16.8.9Спасибухов Ю. Основной боевой танк США М1 «Абрамс». - М.: «Техника - молодежи», 2000.

1148