Глава 2 - Основные параметры и требования к ГТД

2.3.5 – Надежность авиационных ГТД

2.3.5.1 – Основные показатели

Требования к надежности ГТД определяются показателями безотказности, основными из которых являются следующие:

-показатели, непосредственно влияющие на безопасность работы двигателя,

-показатели, характеризующие технико–эко- номическое совершенство двигателя.

Рассмотрим обе группы подробнее.

2.3.5.1.1 – Показатели безотказности, непосредственно влияющие на безопасность работы двигателя

Коэффициент частоты нелокализованных отказов на 100000 часов наработки; средняя наработка на нелокализованный отказ (К100000).

Численное значение коэффициента частоты нелокализованных отказов определяется по формуле:

Ê100000ÍËÄ = 100000NÍËÄ / tÑ,

ãäå NÍËÄ - число нелокализованных отказов (нелокализованных разрушений, нелокализованных пожаров) в рассматриваемый период эксплуатации;

tÑ - cуммарная наработка парка двигателей в рассматриваемый период эксплуатации, ч.

Величина средней наработки на нелокализованный отказ, ч:

ÒÍËÄ = 100000 / Ê100000ÍËÄ.

Требования к величине коэффициента Ê100000 определяются условиями безопасности полетов и устанавливаются Нормами летной годности (НЛГ). По Авиационным правилам НЛГ (АП–25, АП–33) этот коэффициент не должен превышать 0,03 (ÒÍËÄ >3,3 ìëí.÷).

Коэффициент частоты отказов, приводящих к неустранимому в полете выключению двигателя на 1000 часов наработки (Ê1000ÏÂ). Средняя наработка на отказ, приведший к неустранимому в полете выключению двигателя (TПВ).

Численное значение коэффициента Ê1000ÏÂ определяется по формуле:

Ê1000ÏÂ = 1000NÏÂ / tÑ,

ãäå NÏÂ - количество отказов, приведших к неустранимому в полете выключению двигателя в рассматриваемый период эксплуатации;

tC - суммарная наработка двигателей в рассматриваемый период эксплуатации, ч.

При этом средняя наработка на отказ, приведший к неустранимому в полете выключению равна:

ÒÏÂ = 1000 / Ê100000ÏÂ.

Требования к уровню коэффициента частоты отказов, приводящих к неустранимому в полете выключению двигателя, задаются из условия обеспечения практической невероятности выключения двух двигателей (полной потери тяги для двухдвигательных самолетов).

В настоящее время значение коэффициента Ê1000ÏÂ задается на уровне не менее 0,02 независимо от числа двигателей на самолете.

2.3.5.1.2 – Показатели безотказности, характеризующие технико–экономи- ческое совершенство двигателя

Коэффициент частоты съемов двигателей с самолета на 1000 часов наработки для отправки в ремонт при эксплуатации по техническому состоянию с управлением ресурсами по второй стратегии (Ê1000ÑÄÐ).

Численное значение коэффициента определяется по формуле:

Ê1000ÑÄÐ = 1000NÑÄÐ / tÑ,

ãäå NÑÄÐ - количество снятых двигателей для отправки в ремонт в рассматриваемый период эксплуатации;

tÑ -суммарная наработка двигателей в рассматриваемый период эксплуатации, ч.

Коэффициент Ê1000ÑÄÐ близок к показателю Ê1000SV,применяемому зарубежными фирмами. Средняя наработка на съем двигателей для отправ-

ки в ремонт, ÒÑÄÐ, ÷.

Значение показателя ÒÑÄÐ определяется по формуле:

ÒÑÄÐ = 1000 / Ê1000ÑÄÐ

Этот показатель характеризует среднюю продолжительность использования двигателя на самолете («на крыле») между отправками в ремонт. Зна- чения определяется технико-экономическим

83