Работа во внутренних сетях и циркулярный вызов

Переключатель СЕТЬ 1-2 установить в положение СЕТЬ 2.

Переключатель СПУ-РАД – в положение СПУ (РАД).

Нажать курок на штурвале (до первого щелчка) и вызвать абонента.

Ручкой регулятора громкости СПУ установить желаемую громкость ответа и самопрослушивания. Для улучшения разборчивости удерживать курок нажатым до окончания переговоров.

Для работы во внутренней сети с рабочего места сопровождающего (по левому борту) использовать переключатель ВКЛЮЧИТЬ–НАЖАТЬ, который установлен вместо кнопки СПУ. Разъёмы техобслуживания подключены к сети № 2.

Нажать кнопку ЦВ, вызвать абонента и отпустить кнопку. Циркулярный вызов прослушивается всеми членами экипажа независимо от положения переключателя СЕТЬ 1-2.

Внутрисамолётная телефонная избирательная связь

Включить один из выключателей АБ и вызвать абонента.

После окончания переговоров выключить выключатель АБ.

Громкость прослушивания регулировать ручкой СПУ, вызванные абоненты выходят на связь, не нажимая кнопки СПУ.

Выход на внешнюю радиосвязь

Переключатель СПУ-РАД – в положение РАД.

Переключателем РАД выбрать радиостанцию.

Регулятор громкости ПРОСЛ установить влево до упора.

Включить питание выбранной радиостанции.

Нажать курок до второго щелчка и установить радиосвязь.

Уровень громкости ответа и самопрослушивания установить регулятором РАД.

Одновременное прослушивание сигналов двух приёмников

Переключатель РАД установить в положение прослушивания сигналов основного приёмника, уровень громкости прослушивания регулировать ручкой РАД.

Переключатель ПРОСЛ установить в положение для прослушивания сигналов второго приёмника, уровень громкости прослушивания регулировать ручкой ПРОСЛ.

Прослушивание сигналов двух приёмников возможно и при установке переключателя СПУ-РАД в положение СПУ, в этом случае прослушивание происходит с пониженной громкостью.

Резервирование разделительных усилителей АБ

Резервируются АБ лётчиков, штурмана и радиста, бортинженера и бортоператора.

При отсутствии звукового сигнала в телефонах необходимо:

– переключатель РЕЗЕРВН. СПУ (рядом с АБ) установить в верхнее положение;

– на своём АБ переключатели СПУ-РАД, РАД, СЕТЬ 1-2 установить в требуемое положение;

– на исправном АБ второго абонента согласовать положение переключателей, регуляторами СПУ,

РАД, ПРОСЛ установить необходимую громкость сигнала.

Избирательный вызов

Выключателями на щитке избирательного вызова АБ КВС переводится на связь с:

– АБ1 – штурман;

– АБ2 – радист;

– АБ3 – бортинженер.

СГУ-15

Включить питание СПУ.

Включить АЗС СГУ на РУ24.

Включить АЗС СГУ на панели радиста.

На АБ установить:

– переключатель СЕТЬ 1-2 в положение 1;

– переключатель СПУ-РАД в положение РАД;

– регулятор громкости СПУ вправо до упора.

Нажать кнопку СГУ, убедиться в самопрослушивании и работе звуковых колонок.

Нажать тангенту на микрофоне, громкость при этом будет наибольшей.

МС-61Б

Включение производится перед запуском двигателей, выключение – после их полной остановки.

На ПУ магнитофона:

– переключатель СПУ-ЛАР установить в положение СПУ;

– переключатель АВТОПУСК-НЕПРЕРЫВНАЯ РАБОТА – в положение НЕПРЕРЫВНАЯ РАБОТА;

– выключатель питания ВКЛ-ВЫКЛ – в положение ВКЛ, лампа ЗАПИСЬ и ПОДСВЕТ  загораются.

Нажать курок до первого щелчка и по наличию самопрослушивания и горению лампы ЗАПИСЬ убедиться в исправности основного магнитофона.

Переключатель СПУ-ЛАР установить в положение ЛАР, произнести текст, убедиться в самопрослушивании, перейти в положение СПУ.

Переключатель ПРОВЕРКА МС-61 установить в РЕЗЕРВ – загорается табло ОТКАЗ ОСН МС-61, зеленая лампа ЗАПИСЬ на ПУ горит, переключатель в ОСН – табло ОТКАЗ гаснет.

Установить положение АВТОПУСК – через 5-25 с лампа ЗАПИСЬ должна погаснуть. Произнести тест – лампа ЗАПИСЬ должна загореться и через 5-25 с после окончания речи погаснуть.

_____-БМ

Включить АЗС МАГНИТОФОН на РУ24. На панели левого пилота загорается табло _____-БМ ИСПРАВНО.

Для проверки ламп на панели управления защитой и грузами нажать кнопку ПРОВЕРКА, должны загореться сигнализаторы _____-БМ ИСПРАВНО-НЕИСПРАВНО.

Внимание! 1. Включать АЗС МАГНИТОФОН перед запуском и выключать после полной остановки двигателей.

2. Вылет самолёта с неисправной аппаратурой _____-БМ запрещается.

РИ-65

Включить на РУ23, РУ24 АЗС ПИТАН РИ-65 и выключатель НАЗЕМНЫЙ КОНТРОЛЬ.

Примечание. При включении выключателя НАЗЕМНЫЙ КОНТРОЛЬ возможно прослушивание отдельных речевых

сообщений, сигналы которых отсутствуют в данный момент.

Нажать и отпустить кнопку ПРОВЕРКА.

Прослушиваются в телефонах лётчиков, радиста и бортинженера речевые сообщения: «Первый аппарат РИ-65 функционирует», «Второй аппарат РИ-65 функционирует».

Выключатель НАЗЕМНЫЙ КОНТРОЛЬ отключить.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Отключение выключателя производится после окончания цикла сообщения во избежание прилипания

магнитной ленты к головкам (время цикла, включающее передачу речевого сообщения и возвращение

ленты в исходное положение, составляет 12 с).