Подготовка летного состава к выживанию в экстремальных условиях после вынужденной посадки

ПРОГРАММА  15

ПОДГОТОВКА ЛЕТНОГО СОСТАВА К ВЫЖИВАНИЮ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ  УСЛОВИЯХ ПОСЛЕ ВЫНУЖДЕННОЙ  ПОСАДКИ (ПРИВОДНЕНИЯ)

Раздел 15.1. Аварийно-спасательная подготовка (сухопутная и водная).

Подготовка и переподготовка летных экипажей и членов обслуживающего персонала (авиационных техников) и должностных лиц, привлекаемых к ПСО полетов, производится ежегодно согластно програмы авиакомпании.

Ответственность за организацию специального обучения всех членов экипажей ВС по программе поисковой, аварийно-спасательной подготовки и оказанию помощи сопровождающим при возникновении на борту ВС аварийной ситуации в разных физико-географических и климатических условиях, возложены в авиакомпании на  заместителя командира  по ОЛР и начальника службы  ПАСОП..

В результате прохождения аварийно-спасательной подготовки члены экипажа должны:

-       знать  порядок  и  способы  поиска и спасения  сопровождающих, экипажей      ВС, терпящих бедствие;

-         знать типовые  аварийные  ситуации на  борту ВС и факторы угрозы,

сопровождающие  эти  ситуации;

-         иметь  твердые  навыки   применения  бортового   аварийно-спасательного

оборудования ВС, знать  основы  его конструкции, особенности работы с

учетом  возможных  отказов.

Аварийно-спасательная подготовка экипажей ВС осуществляется на всех этапах профессиональной подготовки летного состава:

-         при  первоначальной  подготовке  в  летных  училищах;

-         в   процессе   подготовки  на  другие  типы  ВС в   центрах   ГА;

-         при  прохождении   курсов   повышения   квалификации   в  УТЦ;

-        два   раза   в  год   при   подготовке  в  ВЛП  и  ОЗП.

В результате прохождения аварийно-спасательной подготовки экипажи должны :

-         знать порядок  и  способы   поиска   и  спасения  сопровождающих  и экипажей              ВС, терпящих бедствие;

-     знать типовые  аварийные ситуации на борту ВС и факторы угрозы, сопровождающие эти ситуации;

-          знать порядок действий в типовых   аварийных ситуациях;

-      иметь твердые навыки в применении бортового аварийно-спасательного оборудования ВС, знать основы его конструкции и особенности работы с учетом возможных отказов;

иметь навыки организации взаимодействия между членами экипажа в аварийных ситуациях;

-  уметь принимать правильные решения при быстром развитии аварийной ситуации;

-  иметь навыки руководства пассажирами, знать принципы предотвращения и   подавления паники в салоне ВС;

-       иметь навыки по выживанию людей в условиях автономного существования;

-      иметь навыки  оказания  доврачебной  медицинской  помощи.

С летным составом проводятся специальные занятия и практические тренировки, на которых отрабатываются следующие вопросы:

-       расстановка членов экипажа при подготовке и проведении эвакуации;

-   выполнение каждым членом экипажа своих обязанностей до, во время и после    эвакуации;

-       взаимозаменяемость членов экипажа при подготовке и проведении эвакуации;

-   размещение и порядок приведения в рабочее положение бортовых аварийно-          спасательных средств;

-       определение аварийного выхода для сопровождающих;

-       использование средств сигнализации и связи с целью обеспечения поиска.

Организация технической эксплуатации, оснащения ВС АК бортовым аварийно-спасательным оборудованием и снаряжением возложены на главного инженера.

Эксплуатант принимает меры к тому, чтобы пассажиры (сопровождающие груза) были ознакомлены с местами размещения и правилами использования:

а)     привязных ремней;

б)     аварийных выходов;

с)     спасательных жилетов, если они предусматриваются на борту;

д)     кислородного оборудования, если предусматривается его

использование  сопровождающими;

е)     другого аварийно-спасательного оборудования индивидуального

пользования, включая схемы действий  сопровождающих  в аварийной

обстановке.

Эксплуатант информирует  сопровождающих о месте размещения и общем порядке использования основного бортового аварийно-спасательного оборудования, предназначенного  для  коллективного  пользования.

При возникновении в полете аварийной обстановки, сопровождающие инструктируются о таких экстренных действиях, которые могут быть целесообразными при данных обстоятельствах.