Дисс-013-02м

Убедиться, что системы ТКС-П и САУ включены.

Переключатель К-Р на индикаторе штурмана установить в положение К.

На индикаторе гаснет табло П и через 2-3 мин после включения индицируется угол сноса 0^±1,50 и путевая скорость 696^±19 км/ч. Приборы НПП показывают угол сноса 0^±1,50.

Для выбора типа индикации на указателе ПКК необходимо нажать кнопку «a» или «W», показания появятся через 4 с.

Переключатель С-М на индикаторе штурмана установить в положение М, показания путевой скорости должны увеличиться на 7–12 км/ч.

Переключатель К-Р на индикаторе штурмана установить в положение Р. На индикаторе загорается табло П.

Переключатель С-М на индикаторе штурмана установить в положение С.

СОМ-64

Включить АЗС.

Включить СВС.

На УВ-75-15 КК установить Р = 760 мм.рт.ст.

На ПУ СО-63 включить тумблер СО-63.

Переключатель режимов в положение УВД, ВОЛНА-2. Через 2-3 мин после включения нажать кнопку КОНТРОЛЬ, горит лампа КОНТРОЛЬ (в режиме 023М нажимать кнопку КОНТРОЛЬ нельзя).

Переключатель режимов в RВS. Селектор на ПУ в любое положение, кроме ГОТОВ. Через 2-3 мин нажать кнопку КОНТ­РОЛЬ, лампа КОНТРОЛЬ горит.

Запрещается одновременно нажимать кнопки ЗНАК и КОНТРОЛЬ, а также кнопку КОНТРОЛЬ при переключении переключателя ВОЛНА.

СО-70

Включить АЗС СВС.

Включить тумблер СО-70.

Селектор в любое положение, кроме ГОТОВ. Через 1–2 мин нажать кнопку КОНТРОЛЬ, горит лампа (Р = 760 на УВ ПКК).

Опознавание можно производить кнопкой ЗНАК только в режиме «А» и «Б».

СО-72М

1. На УВ КК установить давление аэродрома или давление 760 в зависимости от предполагаемого режима

работы.

2. Переключатель «I-II» установить в положение «I».

3. Переключатель режимов установить в положение РСП.

4. Через 1-2 мин после включения нажать кнопку КОНТРОЛЬ – сигнальное табло должно подсветиться белым

светом.

5. Переключатель режимов установить в положение УВД.

6. Нажать кнопку КОНТРОЛЬ – сигнальное табло должно подсветиться белым светом.

7. Перед полётом по МВТ выполнить аналогичные операции для режимов АС и А.

8. На УВ ПКК установить давление аэродрома или давление 760 в зависимости от предполагаемого режима

работы.

Переключатель «I-II» установить в положение «II».

Выполнить операции пунктов 3-7.

9. Переключатель режимов работы установить в ГОТОВ.

Изделие 6201

Включить АЗС «6201», загорается красная лампа ОТКАЗ, а при введённой ключевой информации и лампа КД.

Через 1-2 мин лампа ОТКАЗ гаснет, КД продолжает гореть.

Нажать кнопку ПРОВЕРКА СИГНАЛИЗАЦИИ 6201 и убедиться в исправности всех ламп системы.

Проверить работоспособность изделия на всех рабочих и запасных кодах установкой переключателей «А» и «В» во все положения, удерживая в каждом из них не менее 10 с, при этом лампа ОТКАЗ гореть не должна.

Проверить переключение кодов с рабочего на запасной (исправность цепи):

– установить часовой механизм на текущее время;

– красную стрелку – с точностью 30 с;

– через 30 с должна загореться красная лампа ВКЛЮЧИ ЗАПАСНОЙ;

– при установке переключателя РАБОЧИЙ–ЗАПАСНОЙ в положение ЗАПАСНОЙ лампа гаснет.

Проверить ручное переключение ключей:

– установить галетный переключатель в положение «±15», при этом лампа КД продолжает гореть;

– через 15 мин установить переключатель в положение КП, при этом лампа КД гаснет, а КП

загорается.

РЛС-Н