Выполнение полетов более чем на одном типе вс

Раздел 4.5. Выполнение полетов более чем на одном типе вс.

Требования к  членам  экипажа  по  ограничению  количества типов  ВС.

1. Лица командно – летного, инструкторского и летного состава АК могут быть допущены к выполнению полетов на ВС:

пилоты – не более двух типов;

штурманы – не  более  двух  типов;

бортинженеры, бортмеханики – не  более  двух  типов;

бортрадисты, бортоператоры – не  более  трёх  типов.

2. Лицам  командно – летного, инструкторского и летного состава, допущенным  к  полётам  на  нескольких  типах  ВС, необходимо:

• пройти  сертификационную  проверку  на  каждом  типе  воздушного  судна;

• выполнить установленные три захода в сложных метеорологических условиях или с  применением  шторки  на  каждом  типе, чередуя  через  три  месяца;

• подтверждать  право  полётов  по  присвоенному  минимуму  на  каждом  типе ВС.

• проходить тренажёрную подготовку по каждому типу ВС, чередуя сессии, но не менее двух  сессии  в год  по каждому типу воздушного судна;

• проходить КПК по типу ВС высшего класса в установленные сроки.

3. Командно-лётному, инструкторскому и летному составу, выполняющему  полёты  на  нескольких  типах  ВС, при  перерыве в полётах на ВС более высокого  класса, если  лётная  работа  не  прерывалась, допуск  к  полётам  на  этом типе ВС осуществляется  в соответствии с требованиями изложенными в Разделе 5 п. 5.4.14. данного руководства. На  других  типах  ВС  разрешается  перерыв  в полётах до одного года. Для возобновления полётов необходимо выполнить подготовку в объёме  соответствующему перерыву от 30 до 90 дней.

Требования к авиационному персоналу

Раздел 5.1. Требования к авиационному персоналу.

Авиационные специалисты допускаются к самостоятельной профессиональной деятельности по эксплуатации и техническому обслуживанию воздушных судов на основании официального разрешения Укравиатранса на выполнение таковой деятельности в виде свидетельств авиационного персонала.

Членам экипажа ВС выдаются следующие свидетельства:

-          свидетельство транспортного пилота (TR);

-          свидетельство коммерческого пилота (CA);

-          свидетельство штурмана (FN);

-          свидетельство бортинженера (FE);

-          свидетельство бортрадиста (RO);

-          свидетельство бортоператора (LM);

-          свидетельство бортпроводника (ST).

Квалификационные отметки:

-          об освоенном виде ВС приводится в основной (постоянной) части свидетельства;

-          об освоенном классе ВС;

-          об освоенном типе ВС;

-          о допуске к полетам в качестве члена летного экипажа;

-          о допуске к инструкторской работе (LI, TRI, SFI);

-          о допуске к полетам в условиях ПВП и (или) ППП;

-          о допуске к полетам при соответствующих минимумах погоды;

-          о допуске к полетам на международных воздушных линиях (МВЛ);

К особым отметкам, которые вносятся в дополнительную (временную) часть свидетельства, относятся специальные отметки, которые дополняют квалификационные, касающиеся ограничений прав владельца свидетельства.

Указываются следующие дополнительные права:

-          о допуске к ведению радиотелефонной связи на английском языке;

-          о допуске к выполнению полетов в районах с особым режимом;

-          о допуске к выполнению авиационных работ на ВС (конкретного типа).

Указываются следующие ограничения:

-          без права перевозки пассажиров:

-          без права полетов на международных воздушных линиях;

-          медицинского характера;

-          ограничения, применяемые к владельцу свидетельства за нарушения.

Летный  персонал при получении соответствующего свидетельства определенного вида и/или квалификационную отметку должен иметь соответствующую профессиональную подготовку по утвержденной программе в сертифицированном учебном заведении, необходимый опыт и медицинский сертификат.

Программы подготовки летного персонала для получения свидетельств или квалификационных отметок разрабатываются в соответствии с требованиями «Правил выдачи свидетельств авиационному персоналу в Украине» и утверждается Укравиатрансом.

Подтверждение уровня квалификации летного персонала осуществляется путем проверок их знаний и умений в соответствии с требованиями нормативных документов, которые регламентируют деятельность гражданской авиации Украины. Если для проверки знаний авиационных специалистов используются тесты, то содержание и процедура их  использования должны быть сертифицированы Укравиатрансом.

Ответственность за поддержание уровня квалификации авиационного специалиста и допуск его к полетам, уровень сложности которых определен соответствующими отметками в свидетельстве, несут руководители летных служб авиакомпаний.

В случае получения  соответствующего разрешения Укравиатранса, члены экипажа ВС могут проходить квалификационную проверку на сертифицированном комплексном пилотажном тренажере.

При перерывах в полетах летного персонала ввод их в строй осуществляется на основании решения руководителя  летной службы, в соответствии с требованиями руководящих документов.