Предпосадочный манёвр по радиомаякам

– переключатель 1-СОВМЕЩ-2 установить в положение СОВМЕЩ;

– переключатель МАРШРУТ-ПОСАДКА – в положение ПОСАДКА;

– переключатель ILS-КАТЕТ-СП-50 – в положение ILS;

– на ПУ 1 установить частоту КРМ ILS аэродрома посадки;

– на ПУ 2 установить частоту маяка VOR аэродрома посадки;

– переключатели РМИ установить в положение VOR;

– индикация азимута и КУР маяка VOR осуществляется широкими стрелками;

– ручкой КУРС установить заданный азимут маяка. Отклонение от ЛЗП индицируется курсовой планкой ПКК;

– после входа в зону действия маяков ILS перед выполнением четвёртого разворота переключатель 1-

СОВМЕЩ-2 установить в положение 1. На ПУ 2 установить частоту КРМ ILS аэродрома посадки.

Заход на посадку в режиме ILS (СП-50)

– переключатель 1-СОВМЕЩ-2 установить в положение 1;

– переключатель МАРШРУТ-ПОСАДКА – в положение ПОСАДКА;

– переключатель ILS-КАТЕТ-СП-50 – в положение ILS (СП-50);

– на ПУ 1 и 2 установить частоту КРМ ILS (СП-50) аэродрома посадки.

СДК-67

Убедиться, что РСБН – включен.

Переключатель ГРОМКОСТЬ на ПУ включить.

Нажать кнопку КОНТРОЛЬ на ПУ, на индикаторе ИДР уберется бленкер, установится Д = 110 ± 20 км.

Переключатель на СПУ в ДП — прослушивается звуковой сигнал.

При положении переключателя ДМЕ-РЕЗЕРВ в РЕЗЕРВ ИДР-2 отключается от СДК и РСБН.

При работе с маяком TACAN необходимо установить значение частоты, соответствующее номеру канала:

– каналы 1-16: 134,4-135,9 (через 0,1 Мгц);

– каналы 17-59: 108,0-112,2 (через 0,1 Мгц);

– каналы 60-69: 133,3-134,2 (через 0,1 Мгц);

– каналы 70-126: 112,3-117,9 (через 0,1 Мгц).

СД-75

Включение и проверка

Убедиться, что АЗС ДМЕII на РУ22 и РУ24 и СД-75 на РУ21 и РУ23 включены.

Повернуть вправо до щелчка ручку ГРОМК ВКЛ.

Переключатель радиосвязи на АБ установить в положение РК-2. Для ДМЕI – в положение ДП для прослушивания комплекта № 1.

Переключатель ПРОСЛУШИВАНИЕ СД75 ДМЕII-АРКII на левом пульте пилотов установить в положение СД75 ДМЕII для прослушивания сигналов комплекта № 2.

Через 0,5-3 мин после включения нажать кнопку КОНТРОЛЬ на ПУ.

В телефонах СПУ должен прослушиваться звуковой сигнал.

На индикаторах левого пилота и штурмана должно поочерёдно индицироваться:

– мигание нулей в течение 0,5-2 с.;

– чёрточки в течение 0,5-2 с.;

– дальность 402,2^±0,4 км. (401,2^±0,2 мили) в течение 0,5-2 с.;

– контрольная дальность 2,2^±0,4 км. (1,2^±0,2 мили) в течение 5-15 с.

Сигналом окончания режима автоматического контроля является высвечивание на индикатере чёрточек вместо контрольного значения дальности.

При наличии на аэродроме маяка ДМЕ проверить работоспособность настройкой на данный маяк.

Эксплуатация

Включить дальномер.

Убедиться, что переключатель ДМЕ-РЕЗЕРВ находится в положении ДМЕ.

Переключатель М.МИЛИ-КМ установить в нужное положение.

Установить требуемую частоту.

Для прослушивания сигналов необходимо:

– переключатель радиосвязи на АБ установить в положение РК-2, для ДМЕ I – в положение ДП;

– переключатель ПРОСЛУШИВАНИЕ СД75 ДМЕ II – АРК-15 II установить в положение СД75 ДМЕ II для

прослушивания сигналов комплекта № 2.

Примечание. При работе двух СД-75 на одной частоте комплект № 1(2) должен быть в режиме РЕЗЕРВ. Включение его в

режим ДМЕ производить при отказе 2(1) комплекта. Отказавший комплект перевести в режим РЕЗЕРВ.